青岛日报2月11日讯 春节期间，中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心依然繁忙，共有3辆中亚班列从这里驶出。装载着汽车配件、药品、电子产品等货物的班列，由中心出发后，将在15至20天后抵达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三个国家。今年，联运中心立足“拓线扩量”，将继续开拓班列线路，增加运能运量，年内计划完成集装箱作业量75万标箱，这些标准集装箱连在一起总长度将达4350公里，如果从青岛开始首尾衔接一一排列，可以横跨整个中国，并连接到中亚重要枢纽城市——哈萨克斯坦的阿拉木图。
上合示范区青岛多式联运中心以胶州火车站、中铁联集青岛中心站、山东济铁胶州物流园为主体，整合青岛港等相关资源，构建起海陆空铁一体化的物流运转体系。去年7月启用以来，运力不断提升，目前已开通了中亚、中韩、中蒙、中欧、青凭越5条国际班列，以及胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等地的7条国内班列，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流大通道已初步形成。2018年总运量突破53.6万标准集装箱，同比增长12.7%。创下历史新高；中亚、中欧等国际班列共计到发402列，平均每天到发一列以上，青岛胶州湾国际物流园也借此在去年贡献进出口贸易额3亿美元。
下一步，上合示范区青岛多式联运中心将通过稳固原来班列拓展新的线路提升运能运量，在2019年完成集装箱作业量75万标箱。在稳定固化现有的5条国际班列线路的基础上，将推动中亚棉纱、中欧板材、纸浆班列等欧亚回程班列，2019年第一季度将筹备增开哈萨克斯坦锌合金回程班列、哈萨克斯坦铬铁合金回程班列，实现回程班列每月两列常态化运行，有效解决中亚班列空箱返回问题。筹备增开白俄罗斯明斯克方向中欧班列，线路稳固后将择机延伸至立陶宛，打通连接欧亚大陆桥的新的物流贸易大通道。此外，中心还将积极融入省“齐鲁号”运营平台，提升中亚班列、中欧班列、中蒙班列等国际班列的开通密度和运行质量效益，培育联通哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等通达欧洲的国际线路，贯通面向上合组织国家的铁路运输大动脉。
