报告基于“创新、协调、绿色、开放、共享”的港口高质量发展理念，对覆盖我国环渤海、长三角、东南沿海、粤港澳大湾区和西南沿海五大沿海港口群的23个样本港口开展综合评价。根据报告，23个沿海样本港口中表现优良的港口被划分为两个层次（表现优异、表现良好），天津港、青岛港、上海港、宁波舟山港、厦门港、广州港、深圳港等7个港口跻身第一个层次（表现优异）。
绿色发展排名第一。青岛坚持将绿色发展理念贯穿港口建设和发展始终，青岛港自动化码头荣获全国首个智慧、绿色“双五星”港口，为世界自动化码头建设提供了“中国方案”。前港公司提速干散货智慧绿色码头建设，突破通用散货泊位申报限制条件，破格获评“四星级绿色港口”；QQCT获评“亚太绿色港口”。扎实推进港口能源结构绿色化，全市港口清洁能源占比达66％。
服务在线化排名第二。港口积极应对“后疫情”时代复杂多变的外贸形势，大力推进线上服务措施，服务在线化水平不断提高。首创“玉衡”港口云边协同数智化平台，入选“2023年省级工业互联网重点平台”。关港紧密联动，“云港通”2.0港口供应链综合服务平台正式发布，港口综合服务能力全面提升。
岸线利用效率排名第二。从集装箱码头来看，青岛港依托高效的集装箱码头作业效率，岸线利用效率名列前茅。青岛港自动化码头自主研发的智能控制系统A－TOS、A－ECS完成提质增效技术升级，自动化码头单台桥吊昼夜在港装卸集装箱量于今年5月14日和11月15日两次刷新纪录，分别达到1192标箱和1223标箱。
腹地辐射能力排名第三。聚焦黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，不断深化地方政府、海关、铁路、港口四方合作，在沿黄流域节点城市布设“内陆港”，持续放大港口辐射带动作用。青岛港已建成“内陆港”39个，开通班列74条，海铁联运箱量连续九年保持全国第一。今年以来共新增航线18条、总数达220余条，航线密集程度北方第一，国际航运枢纽竞争力指数排名居东北亚之首。
