最新数据显示，2023年，我国汽车年产销首次双双突破3000万辆，再次创历史新高。与此同时，汽车出口也刷新历史。2023年我国汽车出口量达522.1万辆，同比增长57.4％，根据日本汽车工业协会最新预测的日本2023年全年汽车出口量数据，2023年中国汽车出口量将首次超越日本，跃升为世界第一大汽车出口国。
全球汽车产业格局重构，中国正成为重要一极，给产业链创造出大量新机会和新空间。青岛立博正是奋力抢抓此轮产业机遇的企业之一。从立足于以排气系统的耐高温铸件为主营业务，到如今延伸至新能源汽车底盘总成件、商用车自动变速箱、矿山工程车辆大扭矩自动液力变速箱等业务领域，青岛立博的目标是在汽车零部件领域实现更大的作为，成为当下国产替代大背景下的重要产业力量。
从“幕后”到“台前”
为青岛立博带来2024年开门红的这笔新能源汽车底盘订单，来自奇瑞青岛生产基地。根据合同，青岛立博将在今后三年为奇瑞提供50万套底盘总成。与此同时，这笔订单也将让青岛立博2024年营收翻倍。
机会只给有准备的人，用这句话来总结青岛立博拿下这笔订单的始末最恰当不过。汽车，素来有现代工业皇冠上的经济火车头之称。产业链长、对工业能力要求高，这也就意味着上下游间一旦形成稳定的协作关系，便很难打破。后来者想要在原有竞争格局中抢得一席之地非常困难。
但新能源汽车的快速发展创造了撼动既有产业分工和竞争格局的绝佳机会。青岛立博在新能源汽车底盘业务上的两次重要转折点，均与此相关。上世纪90年代末来到青岛创业的柴叶飞，最初从事家电模具业务，为青岛家电龙头企业配套。进入汽车行业之后，青岛立博专注于耐高温铸件，产品在BBA等知名车企的乘用车上广泛应用，全球市场的市场占有率超过17％，位居全球前列。若按单一工厂出货量计，青岛立博位于平度的工厂是目前全球最大的排放系统耐高温铸件生产基地。
近些年，青岛大力布局新能源汽车产业，吸引一批新能源整车企业落户。凭借在铸造领域的丰富经验和过硬的产品质量，青岛立博成为一家新能源汽车底盘供应商的代工方，以“幕后”的形式间接为青岛一家整车制造企业供货。
虽然具备制造能力，也积累了制造经验，但想要开拓其他客户还是基本不可能。在汽车行业，拥有为其他整车企业成功供货的先例通常是拿下订单的重要“敲门砖”。青岛立博由于只是代工方，无法拿出符合要求的证明文件，新能源汽车底盘业务一度只能搁置。
转机发生在2023年。中国新能源汽车产销和出口持续快速增长，大批中国自主品牌汽车受益，奇瑞就是其中之一。数据显示，2023年奇瑞出口汽车93.7万辆，同比增长高达101.1％。既有的供应商难以满足快速增长的市场行情，且充分考虑到汽车配套的就近原则，奇瑞青岛生产基地决定在青岛本地寻找底盘供应商。青岛立博由此成功拿下了首笔直接与主机厂签订的新能源汽车底盘订单，成功从“幕后”走到“台前”。
“有了这笔订单做‘背书’，我们就有底气将新能源汽车底盘业务纳入未来企业发展的规划中，打造业务的新增长极。”柴叶飞说。
底盘零部件实现“零的突破”
与所有汽车行业从业者一样，柴叶飞深信未来中国一定是全球汽车产业版图中最重要的一极之一。持续深耕原有业务的同时，柴叶飞近两年也在不断寻找新的商机。
山东是国内重要的商用车生产基地，不仅拥有重汽、潍柴等企业，一汽解放也在青岛布局有生产基地和商用车研究院。瞄准行业前沿趋势和国产替代两大方向，结合自身产业资源，液力缓速器、变速箱等商用车底盘零部件进入了他的视野。
2023年，青岛立博率先在液力缓速器业务上取得突破。液力缓速器是一种专用于商用车的车辆辅助制动装置，能帮助车辆连续稳定且无磨损的减速制动。在欧洲，液力缓速器已经成为重卡的标配。在国内，随着人们安全意识的提高以及相关法规的日益完善，卡车标配液力缓速器或将成为发展趋势。
通过与吉林大学联合研发，青岛立博突破了预见性辅助制动力控制、定转子高精度熔模铸造、人字形散热器强制冷却等的液力缓速器关键技术，在集成式电控阀组、定转子制造工艺、预见性制动力控制等方面达到国际先进、国内领先水平。“目前，产品已正式上市销售，公司正在与国内几家知名主机厂接洽，2024年将上量。”柴叶飞说。
与此同时，变速箱产品研发也将在2024年取得一系列积极进展。据青岛立博商用传动系统车底盘业务负责人介绍，自动变速箱是商用车智能化核心零部件，动力传动分配系统上的关键总成部件，在整车总价值中占有较大权重，但在高端产品领域，与国际先进水平仍然有一定差距。“以AT液力自动变速箱为例，美国一家企业在市场上仍具有绝对优势，即使性能不做改进，产品也每年涨价。”他说，目前青岛立博正与一家国内大型矿山机械公司联合进行AT变速箱研发，预计今年夏天样机下线。
有了传动系统和底盘零部件业务“打底”以及集成软件和各类传感器业务的开发，柴叶飞心中还有更具“野心”的布局——成为一家智能化定制化滑板底盘提供商。
随着新能源汽车的发展，滑板底盘成为热门新赛道。作为汽车电动化、智能化时代催生的一体化底盘架构，滑板底盘将车辆的电池、电机、电控等动力系统，以及线性制动和转向、热管理、悬架等部件全部集成在底盘上，从而提升了车辆底盘高度集成化的制造能力。中信证券研报表示，滑板底盘是汽车底盘重构的创新温床，有望成为模块化造车的先驱者。
柴叶飞介绍，基于目前青岛立博的产品布局和生产制造能力，滑板底盘所需的70％零部件能实现自主供应。“未来十年，我们的目标是依托汽车滑板底盘业务，成为一家百亿级的汽车零部件供应商。”他说。
